在建筑(zhu)施工中(zhong)經常(chang)會用(yong)到成(cheng)都塔機，不(bu)同(tong)的場所(suo)使用(yong)的塔機類型也不(bu)同(tong)，下面小(xiao)編給大(da)家(jia)分享五種(zhong)分類，大(da)家(jia)可以根據需求來選擇：

一(yi)、按有無行走機構(gou)

可分為挪(nuo)動式塔式塔吊(diao)和固定式塔吊(diao)。

挪動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊依據行走(zou)安裝(zhuang)的(de)不(bu)同又(you)可(ke)分為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、履帶式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)四種。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)身固定于行走(zou)底架上，可(ke)在專設的(de)軌道(dao)上運(yun)轉(zhuan)，穩定性好，能(neng)帶負(fu)荷行走(zou)，工(gong)作效(xiao)率高(gao)，因此(ci)普遍應用于建筑(zhu)裝(zhuang)置工(gong)程。輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和履帶式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊無軌道(dao)安裝(zhuang)，挪動便當，但不(bu)能(neng)帶負(fu)荷行走(zou)、穩定性較差。

固定式塔式塔機依據裝設位置(zhi)的不同，又(you)分為附著自(zi)(zi)(zi)升式和(he)內爬(pa)式兩種，附著自(zi)(zi)(zi)升塔式塔吊能隨(sui)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)升高(gao)而(er)升高(gao)，適用(yong)于高(gao)層建(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)筑(zhu)(zhu)構(gou)(gou)造(zao)僅接(jie)受(shou)由塔吊傳來的程度載荷(he)，附著便(bian)當，但占(zhan)用(yong)構(gou)(gou)造(zao)用(yong)鋼(gang)多；內爬(pa)式塔吊在建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)內部(bu)（電梯井、樓(lou)梯間），借助一套托架和(he)提升系統停止爬(pa)升，頂升較繁瑣，但占(zhan)用(yong)構(gou)(gou)造(zao)用(yong)鋼(gang)少，不需求裝設根底(di)，全部(bu)自(zi)(zi)(zi)重(zhong)及載荷(he)均由建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)接(jie)受(shou).

二、起重臂(bei)的結構特性

可分(fen)為俯仰變幅起重臂(bei)（動臂(bei)）和小車變幅起重臂(bei)（平臂(bei)）塔(ta)式(shi)塔(ta)吊。

俯(fu)仰變(bian)(bian)幅(fu)(fu)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)是(shi)靠起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)升降(jiang)未完成變(bian)(bian)幅(fu)(fu)的，其優點是(shi)：能充沛(pei)發揮起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)的有(you)效(xiao)高度(du)(du)，機構簡單，缺陷是(shi)小幅(fu)(fu)度(du)(du)被限制在很(hen)大(da)幅(fu)(fu)度(du)(du)的30%左右，不(bu)能完整靠近塔(ta)身(shen)，變(bian)(bian)幅(fu)(fu)時負荷隨起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)一同升降(jiang)，不(bu)能帶負荷變(bian)(bian)幅(fu)(fu)。

小(xiao)車(che)(che)變(bian)幅(fu)起(qi)(qi)重(zhong)臂塔式塔吊是靠(kao)程度起(qi)(qi)重(zhong)臂軌道上裝置(zhi)的小(xiao)車(che)(che)行走完成變(bian)幅(fu)的，其優點(dian)是：變(bian)幅(fu)范圍大(da)，載重(zhong)小(xiao)車(che)(che)可駛近塔身(shen)，能帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)，缺陷是：起(qi)(qi)重(zhong)臂受力(li)狀(zhuang)況復雜，對構(gou)造請求高(gao)(gao)(gao)，且起(qi)(qi)重(zhong)臂和(he)小(xiao)車(che)(che)處(chu)于建筑物上部，塔尖裝置(zhi)高(gao)(gao)(gao)度比建筑物屋面(mian)要(yao)高(gao)(gao)(gao)出15-20米。

三、塔(ta)身構造回轉方式

可(ke)分為下回轉（塔身回轉）和上回轉（塔身不回轉）塔式(shi)塔吊。

下回(hui)轉塔式塔吊將回(hui)轉支(zhi)承(cheng)、均衡(heng)重(zhong)主要機構(gou)等(deng)均設(she)置(zhi)在下端，其(qi)優(you)點是(shi)：塔式所受(shou)彎矩較(jiao)少，穩定性(xing)好，裝置(zhi)維(wei)修便當，缺陷(xian)是(shi)對回(hui)轉支(zhi)承(cheng)請求較(jiao)高，裝置(zhi)高度遭(zao)到限制。

上回轉塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)將回轉支承，均(jun)衡重，主要機構均(jun)設(she)置在上端，其優點是由(you)于塔(ta)身不回轉，可簡化塔(ta)身下部構造、頂升加節便當(dang)。

缺陷(xian)是：當建筑(zhu)物(wu)超越(yue)塔身高度時(shi)，由(you)于均衡臂的影響(xiang)，限制塔吊的回轉，同時(shi)風壓加大，壓重(zhong)增(zeng)加，使整(zheng)機總(zong)重(zhong)量增(zeng)加。

四(si)、塔吊(diao)裝置方式不(bu)同

可分為(wei)能(neng)停(ting)止(zhi)折疊運輸，自行整體架設的(de)快速裝(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和需借助(zhu)輔機(ji)停(ting)止(zhi)組(zu)拼和拆(chai)裝(zhuang)的(de)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能自行架設(she)的快(kuai)裝(zhuang)式(shi)塔機(ji)都屬于中小型下回(hui)轉塔機(ji)，主(zhu)要(yao)用于工(gong)期短，請(qing)求頻(pin)繁挪動的低(di)層建(jian)筑(zhu)上，主(zhu)要(yao)優點是(shi)能進步(bu)工(gong)作效率，儉省裝(zhuang)置本錢，省時(shi)省工(gong)省料(liao)，缺陷是(shi)構造復雜，維修量大。

需(xu)經輔機拆裝的(de)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)，主(zhu)要用于(yu)中高層建筑及工(gong)作幅度大(da)，起重量大(da)的(de)場所，是建筑工(gong)地上的(de)主(zhu)要機種。

五、按有無塔尖的構造(zao)

可(ke)分為(wei)平頭(tou)塔(ta)式塔(ta)吊和尖頭(tou)塔(ta)式塔(ta)吊。

平頭塔(ta)式塔(ta)吊(diao)是(shi)(shi)近幾年開展(zhan)起來的一(yi)種新型塔(ta)式塔(ta)吊(diao)，其(qi)(qi)特性是(shi)(shi)在(zai)原自升式塔(ta)機的構(gou)造(zao)上取(qu)消了塔(ta)尖及其(qi)(qi)前(qian)后(hou)拉桿(gan)局(ju)部(bu)，加(jia)強了大臂(bei)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)衡臂(bei)的構(gou)造(zao)強度，大臂(bei)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)衡臂(bei)直接相連，其(qi)(qi)優點是(shi)(shi)：1、整機體積小(xiao)，裝置(zhi)便利平安，降低運輸和倉(cang)儲本錢；2、起重臂(bei)耐(nai)受性能(neng)好，受力平均分歧，對構(gou)造(zao)及銜接局(ju)部(bu)損壞小(xiao)；3、部(bu)件設(she)(she)計(ji)可規范化、模塊化、互換性強，減少(shao)設(she)(she)備閑置(zhi)，進步投(tou)資效(xiao)益，其(qi)(qi)缺陷是(shi)(shi)在(zai)同類型塔(ta)機中平頭塔(ta)機價錢稍高。

以上給大(da)家介紹了五種成都塔機(ji)的分(fen)類，大(da)家可以根據使用情況來(lai)選擇，不清楚的朋友歡迎致電，我司專業人員會為您解答疑(yi)慮(lv)。