塔(ta)吊的(de)液壓(ya)該(gai)如何控(kong)制?我們一起來看看

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展(zhan)，現(xian)在很多的(de)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)(shi)用技術也隨(sui)之增加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)系統通過頂升(sheng)(sheng)和(he)下(xia)降塔(ta)(ta)吊(diao)套(tao)架來實(shi)現(xian)增加(jia)或(huo)減少標準節，使(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)物高度變化而(er)升(sheng)(sheng)高或(huo)降低(di)，從而(er)滿足不(bu)同(tong)高度建筑(zhu)物的(de)垂直運輸(shu)需要(yao)。

該(gai)系(xi)統主要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升油缸(gang)、鎖閥(fa)及高壓軟管組成；在(zai)塔(ta)吊(diao)頂升作業時(shi)，系(xi)統需要承載塔(ta)吊(diao)上部結構三十多噸的重量，系(xi)統工作壓力達到18Mpa以上，屬于高壓液(ye)壓系(xi)統。該(gai)系(xi)統具有體積小、重量輕、比功率大、運行(xing)平穩等優點(dian)，但(dan)同時(shi)又存在(zai)傳動效(xiao)率低、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)的(de)管路(lu)(lu)循環(huan)系統(tong)(tong)，管路(lu)(lu)中油(you)液(ye)的(de)流(liu)動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)零(ling)件(jian)動(dong)作和(he)密封是(shi)否損壞都不易察覺到，因(yin)此分(fen)析故(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)和(he)判(pan)斷故(gu)障(zhang)的(de)部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半(ban)數是(shi)因(yin)為系統(tong)(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置不當而引(yin)發的(de)，為避免重大設備事故(gu)發生，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的(de)的(de)問(wen)題(ti)。