隨著社會的不斷發展，塔吊的使用越來越多，很多人不了解它的組成，接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享，來看看吧：

塔(ta)吊按各部分(fen)功能可(ke)分(fen)為(wei)：基礎、塔(ta)身、頂(ding)(ding)升、回(hui)轉、起升、平衡臂(bei)、起重(zhong)臂(bei)、起重(zhong)小車、塔(ta)頂(ding)(ding)、司機室、變幅等部分(fen)。

塔吊的基礎(chu)：塔機(ji)基礎(chu)是(shi)塔機(ji)的根本，它(ta)是(shi)影(ying)響塔吊整(zheng)體穩定(ding)性的一個重要因素；塔吊的穩定(ding)性就是(shi)塔吊抗傾(qing)覆(fu)的能(neng)力，塔吊很大的事故就是(shi)傾(qing)翻(fan)倒塌。

因此，做塔吊基(ji)礎(chu)的(de)(de)時候(hou)，一定(ding)要(yao)(yao)確保地耐力符合設(she)計要(yao)(yao)求，鋼筋(jin)混凝(ning)土的(de)(de)強度至少達到設(she)計值的(de)(de)80%；混凝(ning)土基(ji)礎(chu)底(di)(di)面(mian)要(yao)(yao)平(ping)整夯實，基(ji)礎(chu)底(di)(di)部不能(neng)作成鍋底(di)(di)狀(zhuang)；基(ji)礎(chu)的(de)(de)地腳螺(luo)栓尺寸誤(wu)差(cha)必須嚴格按(an)照基(ji)礎(chu)圖(tu)的(de)(de)要(yao)(yao)求施工；在安裝前要(yao)(yao)對基(ji)礎(chu)表面(mian)進行處理，保證基(ji)礎(chu)的(de)(de)水平(ping)度不能(neng)超過1/1000。

塔吊(diao)的(de)塔身(shen)：塔吊(diao)塔身(shen)的(de)邊長一般是兩(liang)米(mi)左(zuo)右(you)，如1.7米(mi)、2米(mi)、也有2.1米(mi)、2.7米(mi)的(de)，更(geng)大的(de)也有三米(mi)多的(de)。

塔吊的高(gao)(gao)度(du)(du)也(ye)不盡(jin)相(xiang)同。一般分為自由(you)高(gao)(gao)度(du)(du)和附(fu)著(zhu)高(gao)(gao)度(du)(du)兩種。一般自由(you)高(gao)(gao)度(du)(du)為50米左右；一般附(fu)著(zhu)高(gao)(gao)度(du)(du)為200米左右，高(gao)(gao)的可達三(san)百多米。

塔(ta)吊的頂(ding)升(sheng)(sheng)：一(yi)(yi)般(ban)一(yi)(yi)次(ci)安裝時，根據(ju)塔(ta)吊的大小安裝時有一(yi)(yi)個(ge)獨立高度，這個(ge)高度的空距隨著(zhu)房子的一(yi)(yi)層一(yi)(yi)層升(sheng)(sheng)高也一(yi)(yi)點一(yi)(yi)點減(jian)少，當(dang)距離(li)少于10米后(hou)，塔(ta)吊吊裝開始出現難(nan)度，影響吊裝了。因此塔(ta)吊必(bi)須(xu)再(zai)次(ci)升(sheng)(sheng)高（一(yi)(yi)般(ban)塔(ta)吊是自升(sheng)(sheng)式的），把(ba)(ba)塔(ta)吊再(zai)次(ci)升(sheng)(sheng)到一(yi)(yi)定的的高度，這個(ge)過程就叫頂(ding)升(sheng)(sheng)，因為塔(ta)吊用自身的液壓(ya)設施(shi)把(ba)(ba)標準節(jie)一(yi)(yi)節(jie)一(yi)(yi)節(jie)頂(ding)升(sheng)(sheng)上去(qu)的，所以習(xi)慣就稱為頂(ding)升(sheng)(sheng)。

塔吊的回轉(zhuan)：塔吊的回轉(zhuan)機構分為下回轉(zhuan)和上回轉(zhuan)機構。

下回(hui)(hui)轉(zhuan)塔吊將回(hui)(hui)轉(zhuan)支承(cheng)、平衡重主要(yao)機構等均(jun)設置在下端，其(qi)優點是：塔式所受(shou)彎(wan)矩較(jiao)少，重心(xin)低，穩(wen)定性好，安裝維修方便，缺(que)點是對回(hui)(hui)轉(zhuan)支承(cheng)要(yao)求較(jiao)高(gao)，安裝高(gao)度受(shou)到(dao)限制。

上(shang)回轉塔吊(diao)(diao)將(jiang)回轉支承平衡(heng)重，主(zhu)要(yao)機構(gou)均設置在上(shang)端，其優點(dian)是由于(yu)塔身(shen)不(bu)回轉，可簡(jian)化塔身(shen)下(xia)部結構(gou)、頂升加(jia)節方便。缺點(dian)是當(dang)建筑(zhu)物超過塔身(shen)高度時，由于(yu)平衡(heng)臂的影(ying)響，限制塔吊(diao)(diao)的回轉，同時重心較高，風(feng)壓增大，壓重增加(jia)，使整機總重量增加(jia)。

塔吊(diao)的起升(sheng)(sheng)(sheng)：起升(sheng)(sheng)(sheng)是塔吊(diao)吊(diao)鉤的垂直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)起，起升(sheng)(sheng)(sheng)機構使(shi)重物(wu)作垂直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)降運(yun)動。

起(qi)升高度也成吊(diao)(diao)(diao)鉤有效高度，是從塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)基礎基準表(biao)面(mian)(或行走軌道頂面(mian))到吊(diao)(diao)(diao)鉤支撐面(mian)的垂直距離。為(wei)了防止塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)吊(diao)(diao)(diao)鉤起(qi)升高度而損壞設備發(fa)生事(shi)故，每(mei)臺塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)上安(an)裝(zhuang)有高度限位器。

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