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黔西南塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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國產成人啪精品視頻免費:貴陽塔吊租賃設備出現(xian)塔(ta)(ta)吊(diao)事故的主要(yao)分析,在很多的建筑(zhu)施工當中,塔(ta)(ta)吊(diao)租賃設備容(rong)易出現(xian)的主要(yao)問題是(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)倒(dao)塌事故。塔(ta)(ta)機倒(dao)塌事故就其原因分析,從大(da)的方面不外(wai)乎(hu)三個:

一是塔(ta)吊拆裝方(fang)面(mian)的(de)問題,二是塔(ta)吊使用方(fang)面(mian)的(de)問題,三(san)是塔(ta)機本身的(de)質量問題。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下:

一. 塔吊(diao)拆裝(zhuang)方面問題(ti)造(zao)成事故(gu)的原則

塔吊拆裝(zhuang)隊(dui)伍無資質(zhi),無證承攬拆裝(zhuang)任務。拆裝(zhuang)單位人員(yuan)、設備(bei)、技術等方面均不(bu)具備(bei)條(tiao)件的要(yao)求,是導致事故重(zhong)要(yao)原因。

塔(ta)吊(diao)拆裝(zhuang)無(wu)方案、無(wu)安全技術交底,憑經(jing)驗(yan)。拆裝(zhuang)單(dan)位不編制拆裝(zhuang)方案,不進行安全技術交底,憑經(jing)驗(yan)違章蠻干,是導致事故(gu)的直接原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工(gong)中違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序(xu)。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單(dan)位(wei)在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中不按(an)塔機使用說明書中關于(yu)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序(xu)進行(xing)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),不按(an)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案(an)和(he)安全技術交(jiao)底(di)要求作業,圖省(sheng)事,憑(ping)想象。

不辦理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗(yan)收手(shou)續。塔機(ji)使用單位和拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位不按規(gui)定辦理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗(yan)收手(shou)續,失(shi)去了政(zheng)府主管部門把關(guan)的(de)機(ji)會。

二.使用方面問題造成事故的原因:

塔吊操(cao)作和(he)指(zhi)揮(hui)人員(yuan)無(wu)證上崗。塔機(ji)操(cao)作和(he)指(zhi)揮(hui)人員(yuan)未按規定經過專業(ye)培訓取(qu)得資格證書上崗作業(ye),不具備相應(ying)專業(ye)技(ji)能(neng)和(he)知(zhi)識。

塔吊操(cao)作和(he)指(zhi)揮(hui)人員違(wei)章操(cao)作,違(wei)章指(zhi)揮(hui)。如超(chao)載(zai)起吊、斜吊,在施工(gong)現(xian)場用塔機吊住砼(tong)泵輸送管(guan)打砼(tong)且隨意回轉等等。

操作(zuo)(zuo)人員對(dui)設(she)備日常檢查、保養(yang)不(bu)夠(gou),致使(shi)塔機(ji)存在(zai)機(ji)械(xie)方面(mian)的(de)(de)安(an)全隱患(huan)。如對(dui)塔機(ji)的(de)(de)力矩限(xian)制器(qi)性能了解不(bu)夠(gou),對(dui)其是否起(qi)作(zuo)(zuo)用不(bu)清楚,致使(shi)在(zai)其失(shi)效的(de)(de)情況下,誤以為其工(gong)作(zuo)(zuo)正(zheng)常而導致事故(gu)。忽視了人的(de)(de)因(yin)素,如在(zai)什么幅度(du)、能夠(gou)吊(diao)多重,心中無底或不(bu)明確。

對(dui)操作(zuo)和指揮(hui)人員教(jiao)育培(pei)訓(xun)不夠(gou)。很多單位只做到了崗前培(pei)訓(xun),而忽(hu)視(shi)了對(dui)操作(zuo)人員在操作(zuo)技(ji)能(neng)和安全意識方面的持(chi)(chi)續培(pei)訓(xun)和提高,忽(hu)視(shi)了對(dui)指揮(hui)人員的持(chi)(chi)續培(pei)訓(xun)。

三.塔機(ji)本身質量問題造成(cheng)事故的原因:

設(she)計(ji)(ji)問題。力矩(ju)限制器的設(she)計(ji)(ji)存(cun)在缺(que)(que)陷,靈敏度較(jiao)差;鋼結構設(she)計(ji)(ji)受力不合理,液壓系(xi)統設(she)計(ji)(ji)缺(que)(que)陷等(deng)等(deng)。

零配件(jian)(jian)問題。力矩(ju)限制器元件(jian)(jian)質(zhi)量問題鋼(gang)結構所用鋼(gang)材(cai)材(cai)質(zhi)問題;液壓(ya)系統元件(jian)(jian)質(zhi)量問題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼(gang)結構焊(han)接達不到要求。焊(han)縫的(de)高(gao)度不夠,存(cun)在(zai)(zai)氣孔、夾渣(zha)甚至虛焊(han)等(deng)缺陷,特別是塔帽、大臂、平衡臂等(deng)部件上的(de)重要連接部位(wei)存(cun)在(zai)(zai)焊(han)接質量問題。

鋼結構(gou)幾何尺寸與要(yao)求(qiu)不符。下料未按要(yao)求(qiu),鋼材截面尺寸達(da)不到國家標(biao)準規定。

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