塔吊的液壓該如何控(kong)制(zhi)?我們一起(qi)來(lai)看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的不斷發展，現在很多的建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設備(bei)的使(shi)用技術(shu)也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架(jia)來實現增(zeng)加或減(jian)少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物(wu)高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直(zhi)運(yun)輸需要。

該系統主要由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在(zai)(zai)塔吊(diao)頂升作(zuo)業時，系統需要承載塔吊(diao)上部(bu)結構三十多噸的重量，系統工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于(yu)高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具有體積(ji)小、重量輕(qing)、比功率(lv)大、運行平穩(wen)等優點，但同時又存在(zai)(zai)傳動效(xiao)率(lv)低、易產(chan)生故障(zhang)等缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)液壓頂升系統(tong)屬于(yu)密封帶(dai)壓的(de)(de)(de)管(guan)路循(xun)環系統(tong)，管(guan)路中油液的(de)(de)(de)流動情(qing)況，液壓元件內部的(de)(de)(de)零件動作和密封是否損壞都不易察覺到，因此分析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部位都比較困(kun)難。有眾多塔吊事故(gu)(gu)中，半數是因為系統(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置(zhi)不當而引發的(de)(de)(de)，為避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就(jiu)成了一(yi)個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。