塔吊的液壓(ya)該(gai)如何控制?我(wo)們一起來(lai)看看

隨著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租行(xing)業的不斷(duan)發展(zhan)，現在很多的建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備的使用技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和(he)下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來(lai)實現增加或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑物高度變(bian)化(hua)而升高或降(jiang)低，從而滿足不同高度建(jian)筑物的垂(chui)直運輸(shu)需要。

該(gai)系統(tong)主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊(diao)頂升(sheng)作(zuo)業時，系統(tong)需(xu)要承載塔吊(diao)上部結(jie)構三(san)十多噸的重量(liang)，系統(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統(tong)。該(gai)系統(tong)具有體積小、重量(liang)輕、比功率(lv)大、運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)等(deng)優點，但同(tong)時又(you)存(cun)在(zai)傳(chuan)動效(xiao)率(lv)低、易產生(sheng)故障(zhang)等(deng)缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的液壓頂升系統(tong)(tong)屬(shu)于(yu)密封帶壓的管路循環系統(tong)(tong)，管路中油液的流(liu)動情況，液壓元件內部(bu)的零件動作(zuo)和密封是(shi)否損壞(huai)都不易察覺到(dao)，因此分析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的原(yuan)因和判斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的部(bu)位都比較困難。有(you)眾多塔(ta)吊事(shi)故(gu)(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因為系統(tong)(tong)出現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后(hou)處置不當(dang)而引發(fa)的，為避(bi)免重大設(she)備(bei)事(shi)故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)就成(cheng)了一個急待解(jie)決的的問題。