在建筑施工(gong)中(zhong)經常會用到成(cheng)都塔(ta)機，不(bu)同的(de)場所使用的(de)塔(ta)機類型也不(bu)同，下面小編給大(da)(da)家(jia)分享(xiang)五(wu)種分類，大(da)(da)家(jia)可以根據(ju)需求(qiu)來選(xuan)擇：

一、按有無行走機構

可(ke)分為挪(nuo)動式塔(ta)式塔(ta)吊和固定式塔(ta)吊。

挪(nuo)動(dong)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊依據行走安裝的不同又可(ke)分為軌道式、輪胎(tai)式、汽(qi)車(che)式、履帶(dai)式四(si)種。軌道式塔(ta)(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)(ta)(ta)身固定于行走底架上(shang)，可(ke)在專設的軌道上(shang)運轉，穩定性(xing)好(hao)，能帶(dai)負荷(he)行走，工作效率高，因此普遍應用于建筑裝置(zhi)工程。輪胎(tai)式、汽(qi)車(che)式和履帶(dai)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)式塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊無軌道安裝，挪(nuo)動(dong)便當，但不能帶(dai)負荷(he)行走、穩定性(xing)較差。

固定式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)機依據裝(zhuang)(zhuang)設位(wei)置(zhi)的不(bu)同(tong)，又分(fen)為附(fu)著自(zi)(zi)升(sheng)(sheng)(sheng)式(shi)和內爬式(shi)兩種(zhong)，附(fu)著自(zi)(zi)升(sheng)(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊能隨建(jian)筑物升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)而(er)升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)，適用(yong)于高(gao)層建(jian)筑，建(jian)筑構(gou)造僅接受由塔(ta)吊傳來的程度載荷，附(fu)著便當，但(dan)占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼多；內爬式(shi)塔(ta)吊在(zai)建(jian)筑物內部（電梯(ti)井、樓梯(ti)間），借助一套托架和提升(sheng)(sheng)(sheng)系統停止爬升(sheng)(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)(sheng)較繁(fan)瑣，但(dan)占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼少，不(bu)需求裝(zhuang)(zhuang)設根(gen)底，全(quan)部自(zi)(zi)重及載荷均由建(jian)筑物接受.

二(er)、起重(zhong)臂的結構特性

可分(fen)為俯仰變幅(fu)起重(zhong)臂（動臂）和小車變幅(fu)起重(zhong)臂（平臂）塔式塔吊。

俯(fu)仰變幅(fu)(fu)起重臂(bei)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊是靠起重臂(bei)升(sheng)降(jiang)(jiang)未(wei)完成變幅(fu)(fu)的，其優(you)點是：能充沛發揮起重臂(bei)的有(you)效高(gao)度，機構簡單，缺陷是小幅(fu)(fu)度被限(xian)制在(zai)很大幅(fu)(fu)度的30%左右，不能完整(zheng)靠近塔(ta)(ta)(ta)身(shen)，變幅(fu)(fu)時負荷隨起重臂(bei)一同升(sheng)降(jiang)(jiang)，不能帶負荷變幅(fu)(fu)。

小(xiao)(xiao)(xiao)車變(bian)幅(fu)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠程度起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)軌道(dao)上(shang)裝置(zhi)的(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車行走完成(cheng)變(bian)幅(fu)的(de)，其(qi)優點是(shi)：變(bian)幅(fu)范圍(wei)大，載重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車可(ke)駛(shi)近塔(ta)身，能帶(dai)負(fu)荷(he)變(bian)幅(fu)，缺陷(xian)是(shi)：起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)受力(li)狀(zhuang)況復(fu)雜(za)，對構造請求高(gao)(gao)，且(qie)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)和小(xiao)(xiao)(xiao)車處于建(jian)筑物(wu)上(shang)部(bu)，塔(ta)尖(jian)裝置(zhi)高(gao)(gao)度比建(jian)筑物(wu)屋面要高(gao)(gao)出(chu)15-20米。

三、塔身構造(zao)回轉方式(shi)

可(ke)分為下回(hui)(hui)轉(zhuan)（塔(ta)身(shen)回(hui)(hui)轉(zhuan)）和(he)上回(hui)(hui)轉(zhuan)（塔(ta)身(shen)不回(hui)(hui)轉(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊。

下(xia)(xia)回轉塔式塔吊將回轉支承(cheng)(cheng)、均衡重主要機構等均設置(zhi)在(zai)下(xia)(xia)端，其(qi)優(you)點是：塔式所受(shou)彎矩較少，穩定性(xing)好(hao)，裝置(zhi)維修便(bian)當(dang)，缺(que)陷是對(dui)回轉支承(cheng)(cheng)請求較高，裝置(zhi)高度遭(zao)到限(xian)制。

上回(hui)(hui)轉(zhuan)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊將(jiang)回(hui)(hui)轉(zhuan)支承，均衡(heng)重(zhong)，主要機構均設(she)置在上端，其(qi)優(you)點是由(you)于(yu)塔(ta)(ta)身不回(hui)(hui)轉(zhuan)，可簡化塔(ta)(ta)身下部(bu)構造、頂(ding)升(sheng)加節便(bian)當(dang)。

缺陷是：當建筑物超越塔身高度(du)時，由(you)于(yu)均衡臂的影響(xiang)，限制塔吊的回(hui)轉，同時風壓加(jia)大，壓重(zhong)增加(jia)，使整機總重(zhong)量增加(jia)。

四、塔吊裝置方式不(bu)同

可分(fen)為(wei)能(neng)停止折疊運輸，自行(xing)整(zheng)體架設(she)的(de)快速裝置塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和(he)需借助輔機停止組拼(pin)和(he)拆裝的(de)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

能(neng)自行架設的(de)快裝式塔機都(dou)屬(shu)于中小型下回轉塔機，主要(yao)用于工期短，請求(qiu)頻繁挪動的(de)低層建筑(zhu)上，主要(yao)優(you)點是能(neng)進步工作效率(lv)，儉省(sheng)(sheng)裝置本錢，省(sheng)(sheng)時(shi)省(sheng)(sheng)工省(sheng)(sheng)料，缺陷是構造復雜(za)，維修(xiu)量大(da)。

需(xu)經輔機拆裝(zhuang)的(de)塔式塔吊(diao)，主要用于中(zhong)高層建筑(zhu)及工作幅(fu)度(du)大，起重量大的(de)場所(suo)，是建筑(zhu)工地(di)上的(de)主要機種。

五、按有無塔尖的(de)構造

可分為(wei)平(ping)頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)和尖頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)。

平頭塔式(shi)塔吊是(shi)近幾(ji)年開展起(qi)來(lai)的一種新型塔式(shi)塔吊，其特性(xing)是(shi)在(zai)原自(zi)升(sheng)式(shi)塔機(ji)的構(gou)(gou)造上取消了塔尖及其前后拉桿(gan)局部(bu)，加強(qiang)(qiang)了大臂(bei)(bei)(bei)戰(zhan)爭衡(heng)臂(bei)(bei)(bei)的構(gou)(gou)造強(qiang)(qiang)度，大臂(bei)(bei)(bei)戰(zhan)爭衡(heng)臂(bei)(bei)(bei)直接相連，其優(you)點是(shi)：1、整機(ji)體(ti)積小，裝置便利平安(an)，降(jiang)低運(yun)輸和倉儲(chu)本錢(qian)；2、起(qi)重臂(bei)(bei)(bei)耐受性(xing)能好(hao)，受力平均分歧(qi)，對(dui)構(gou)(gou)造及銜接局部(bu)損壞小；3、部(bu)件設(she)計可規范化(hua)(hua)、模塊化(hua)(hua)、互換性(xing)強(qiang)(qiang)，減少設(she)備閑置，進步(bu)投資效益，其缺陷是(shi)在(zai)同類(lei)型塔機(ji)中平頭塔機(ji)價(jia)錢(qian)稍(shao)高。

以(yi)上給大家(jia)介(jie)紹了五種成都塔機的分(fen)類，大家(jia)可以(yi)根據使用情況來選擇，不清楚的朋友歡(huan)迎致電，我司(si)專業人員(yuan)會為您解答疑慮。