塔吊的(de)液(ye)壓該如(ru)何控制?我們一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的不(bu)斷發展(zhan)，現在很多的建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的使(shi)用技術(shu)也隨(sui)之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)加或減少(shao)標準節(jie)，使(shi)塔(ta)吊(diao)能(neng)隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)物高度變化而(er)升高或降(jiang)低(di)，從而(er)滿足不(bu)同(tong)高度建筑(zhu)物的垂直運輸需要。

該(gai)系統主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)(sheng)油缸、鎖閥(fa)及高(gao)壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)(sheng)作業時(shi)，系統需要(yao)承載塔吊(diao)上部結(jie)構三(san)十多噸的(de)重量，系統工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統。該(gai)系統具有體積(ji)小、重量輕、比(bi)功率(lv)(lv)大、運行平穩等優點，但同(tong)時(shi)又存在傳動效率(lv)(lv)低、易(yi)產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓頂升系(xi)統屬(shu)于(yu)密(mi)封(feng)帶壓的(de)(de)管路循環系(xi)統，管路中油(you)液(ye)的(de)(de)流動情況(kuang)，液(ye)壓元件(jian)內部(bu)的(de)(de)零(ling)件(jian)動作和(he)(he)密(mi)封(feng)是否(fou)損壞都(dou)不(bu)(bu)易察(cha)覺到(dao)，因此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因和(he)(he)判(pan)斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難。有眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)中，半數是因為系(xi)統出現故(gu)障(zhang)后處置不(bu)(bu)當而引(yin)發(fa)的(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)發(fa)生，如(ru)何預防(fang)液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)就成(cheng)了(le)一個急(ji)待解決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題。