塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們一起(qi)來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊(diao)出租行(xing)業的(de)不斷(duan)發展，現在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊(diao)設(she)備(bei)的(de)使用技(ji)術(shu)也隨之增(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通(tong)過(guo)頂(ding)升(sheng)和下(xia)降塔吊(diao)套架來(lai)實現增(zeng)加或減少標準節(jie)，使塔吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度(du)變化而升(sheng)高(gao)或降低，從(cong)而滿(man)足不同高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運(yun)輸需(xu)要。

該(gai)系統(tong)主要(yao)(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站(zhan)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升油(you)缸、鎖(suo)閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊頂(ding)升作業時(shi)，系統(tong)需要(yao)(yao)承載塔吊上部結構三十多噸的重量，系統(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上，屬(shu)于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)。該(gai)系統(tong)具(ju)有體(ti)積小、重量輕、比功率大、運(yun)行(xing)平穩等優點，但同時(shi)又存在(zai)傳動效(xiao)率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于(yu)(yu)塔吊的液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統屬于(yu)(yu)密(mi)(mi)封帶壓(ya)的管路循環系(xi)統，管路中油液的流動(dong)情(qing)況，液壓(ya)元件內部的零件動(dong)作和密(mi)(mi)封是否(fou)損壞都不易察覺到(dao)，因此分析(xi)故(gu)障(zhang)的原因和判斷故(gu)障(zhang)的部位都比較困(kun)難。有(you)眾多塔吊事故(gu)中，半數(shu)是因為系(xi)統出現(xian)故(gu)障(zhang)后處置不當而引(yin)發的，為避(bi)免(mian)重大設備(bei)事故(gu)發生，如何預防(fang)液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的的問題。