隨著社會的不斷發展,塔吊的使用越來越多,很多人不了解它的組成,接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享,來看看吧:
塔吊按各部(bu)分功能(neng)可分為:基礎、塔身、頂(ding)升、回(hui)轉、起升、平衡臂、起重臂、起重小車(che)、塔頂(ding)、司機室、變幅等(deng)部(bu)分。
塔(ta)吊的基(ji)礎(chu):塔(ta)機基(ji)礎(chu)是塔(ta)機的根本,它是影(ying)響(xiang)塔(ta)吊整體穩(wen)定性的一個重要因(yin)素;塔(ta)吊的穩(wen)定性就是塔(ta)吊抗傾覆(fu)的能力,塔(ta)吊很大(da)的事故就是傾翻倒塌。
因此,做塔吊(diao)基(ji)礎(chu)(chu)的(de)(de)時(shi)候(hou),一定要確(que)保地(di)耐力符合設(she)計要求,鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)的(de)(de)強度至少(shao)達(da)到設(she)計值(zhi)的(de)(de)80%;混凝(ning)土(tu)基(ji)礎(chu)(chu)底(di)面要平整夯實(shi),基(ji)礎(chu)(chu)底(di)部(bu)不能作成鍋底(di)狀;基(ji)礎(chu)(chu)的(de)(de)地(di)腳螺(luo)栓尺寸誤差必須嚴格按(an)照基(ji)礎(chu)(chu)圖的(de)(de)要求施工;在(zai)安(an)裝(zhuang)前要對基(ji)礎(chu)(chu)表面進行處理,保證基(ji)礎(chu)(chu)的(de)(de)水平度不能超過1/1000。
塔吊(diao)的(de)(de)塔身:塔吊(diao)塔身的(de)(de)邊長(chang)一般(ban)是兩米左右,如1.7米、2米、也有(you)2.1米、2.7米的(de)(de),更大的(de)(de)也有(you)三米多的(de)(de)。
塔吊的(de)高(gao)度(du)也不盡相(xiang)同(tong)。一(yi)般分為自由高(gao)度(du)和附(fu)著高(gao)度(du)兩種。一(yi)般自由高(gao)度(du)為50米(mi)左右(you);一(yi)般附(fu)著高(gao)度(du)為200米(mi)左右(you),高(gao)的(de)可達三(san)百多米(mi)。
塔(ta)吊(diao)的(de)(de)(de)(de)頂(ding)升(sheng):一(yi)(yi)般(ban)(ban)一(yi)(yi)次安裝(zhuang)時,根據(ju)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)(de)(de)大小安裝(zhuang)時有一(yi)(yi)個獨(du)立高度,這個高度的(de)(de)(de)(de)空距隨著房子的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)層(ceng)一(yi)(yi)層(ceng)升(sheng)高也一(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)點(dian)減(jian)少(shao),當距離少(shao)于10米后,塔(ta)吊(diao)吊(diao)裝(zhuang)開始出現難度,影響吊(diao)裝(zhuang)了。因(yin)此(ci)塔(ta)吊(diao)必須再次升(sheng)高(一(yi)(yi)般(ban)(ban)塔(ta)吊(diao)是自升(sheng)式的(de)(de)(de)(de)),把塔(ta)吊(diao)再次升(sheng)到(dao)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)高度,這個過程就叫頂(ding)升(sheng),因(yin)為塔(ta)吊(diao)用自身的(de)(de)(de)(de)液壓設(she)施(shi)把標準(zhun)節一(yi)(yi)節一(yi)(yi)節頂(ding)升(sheng)上去的(de)(de)(de)(de),所以(yi)習慣就稱為頂(ding)升(sheng)。
塔(ta)(ta)吊(diao)的回轉(zhuan):塔(ta)(ta)吊(diao)的回轉(zhuan)機構(gou)分(fen)為下回轉(zhuan)和上回轉(zhuan)機構(gou)。
下回轉塔吊將回轉支(zhi)承、平(ping)衡(heng)重主(zhu)要(yao)機構(gou)等均設(she)置在下端,其優(you)點(dian)是(shi):塔式所受(shou)彎矩較少,重心低,穩定性好,安裝(zhuang)維修方便,缺點(dian)是(shi)對回轉支(zhi)承要(yao)求較高,安裝(zhuang)高度受(shou)到限制。
上回(hui)轉塔吊將回(hui)轉支承平(ping)衡重(zhong),主要機構均設(she)置在(zai)上端,其優點是(shi)由于塔身不回(hui)轉,可(ke)簡化(hua)塔身下部結(jie)構、頂(ding)升加(jia)節方便。缺點是(shi)當建筑物(wu)超過(guo)塔身高(gao)度(du)時,由于平(ping)衡臂的影響,限制塔吊的回(hui)轉,同時重(zhong)心(xin)較高(gao),風壓增(zeng)(zeng)大(da),壓重(zhong)增(zeng)(zeng)加(jia),使整機總重(zhong)量增(zeng)(zeng)加(jia)。
塔(ta)吊的(de)起(qi)升(sheng):起(qi)升(sheng)是塔(ta)吊吊鉤的(de)垂直升(sheng)起(qi),起(qi)升(sheng)機構(gou)使重物作垂直升(sheng)降運(yun)動。
起(qi)升高度(du)也成吊(diao)鉤(gou)有效高度(du),是從塔吊(diao)基礎基準表面(或行走(zou)軌道頂面)到吊(diao)鉤(gou)支(zhi)撐面的(de)垂(chui)直(zhi)距(ju)離。為了防(fang)止塔吊(diao)吊(diao)鉤(gou)起(qi)升高度(du)而(er)損壞(huai)設(she)備發(fa)生事故,每臺塔吊(diao)上安裝有高度(du)限位器。
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