工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安裝、頂升、拆卸等作業安全管理；嚴把專(zhuan)項(xiang)施(shi)(shi)工方(fang)案編制(zhi)關、交(jiao)底關、實施(shi)(shi)關及驗收關；加(jia)強(qiang)施(shi)(shi)工現場隱患排(pai)查治理；強(qiang)化(hua)工序和關鍵部位的(de)風險排(pai)查管控；有效防(fang)范(fan)和堅決遏制(zhi)建筑(zhu)起重機械(xie)較大及以(yi)上事(shi)故的(de)發(fa)生。

塔吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所(suo)周知，任何機(ji)械都(dou)有其載荷值，起重(zhong)設(she)備由于要克服(fu)重(zhong)力的影(ying)響吊(diao)裝物(wu)資(zi)，故超過(guo)塔吊(diao)額定荷載的物(wu)資(zi)、原材料吊(diao)裝操作都(dou)是要禁止的。

2.斜吊

斜吊(diao)指的是(shi)在(zai)吊(diao)裝的過程中，吊(diao)路傾斜，這是(shi)多起趕(gan)工中發生重大慘劇(ju)的根本(ben)原因，故為避免事故，在(zai)吊(diao)裝作業前應盡量(liang)注意糾正吊(diao)路，再行施(shi)工。

3.指(zhi)揮信(xin)號不(bu)明

在工地管(guan)理(li)上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應(ying)注意，在吊裝(zhuang)作業時，沒有明確(que)的指揮信號，切(qie)莫擅自(zi)行動。

4.埋(mai)在地下的(de)構件

由于施工需(xu)要，塔(ta)吊以其巨(ju)大(da)的(de)(de)拉力，成(cheng)為清(qing)除某些(xie)地下(xia)(xia)構件(jian)的(de)(de)設(she)備。但是鑒于部分埋在地下(xia)(xia)的(de)(de)構件(jian)和大(da)地結合緊密，在吊裝時產生的(de)(de)反作用力會(hui)造成(cheng)塔(ta)吊彎(wan)折，以致發生險(xian)情(qing)，故這類操作亦當避免。

5.六級(ji)以上強(qiang)風

六(liu)級(ji)風(feng)的氣流(liu)速(su)度(du)在10.8~13.8m/s間，這樣的氣流(liu)速(su)度(du)較快，對于(yu)塔式(shi)起重(zhong)機作業來講(jiang)，是有一(yi)定風(feng)險的，故(gu)在超過六(liu)級(ji)強風(feng)時，不(bu)應貿(mao)然進行此類操作。

6.安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起重(zhong)機保養、調控不可或缺(que)，特別是(shi)安(an)裝裝置失靈時(shi)，貿然開工往往會造成(cheng)重(zhong)大(da)安(an)全事故。

7.光線陰暗看(kan)不清吊物

由于某些(xie)工程需要趕工期，在夜(ye)間光線陰暗時也進(jin)行塔吊(diao)作業，這同樣非(fei)常危險(xian)，應該禁止(zhi)。

8.散裝物太滿或捆扎不牢

散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)物由于在吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)作業時常常因為震蕩而(er)“溢出”，如果裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載太滿或捆(kun)扎不牢(lao)，事故發生概率將急劇上(shang)升(sheng)。

9.吊物邊緣無防護(hu)措施不(bu)吊

吊物邊緣(yuan)的防護措施十分重(zhong)要，這也(ye)是(shi)塔吊資(zi)格證(zheng)考試的重(zhong)要內容，如果(guo)缺乏防護措施，吊物一旦在高空滑(hua)落，常常對地面人員、設備造成重(zhong)大威(wei)脅。

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