塔吊(diao)的液壓(ya)該如何(he)控制?我們一起來(lai)看看

隨著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的(de)(de)(de)不斷發展，現在(zai)很多的(de)(de)(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)技術也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下(xia)降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑物(wu)高度(du)變(bian)化而升(sheng)(sheng)高或降(jiang)低，從而滿足(zu)不同(tong)高度(du)建(jian)筑物(wu)的(de)(de)(de)垂直運輸需要。

該系統(tong)(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊頂升作業時(shi)，系統(tong)(tong)需要(yao)承載(zai)塔吊上部(bu)結構三十多噸的重量(liang)，系統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積小、重量(liang)輕、比(bi)功(gong)率(lv)大(da)、運行(xing)平穩等優點，但同(tong)時(shi)又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產生故障(zhang)等缺陷(xian)。

由(you)于塔吊的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)屬于密(mi)封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路(lu)循環系(xi)(xi)統(tong)，管(guan)(guan)路(lu)中油(you)液的(de)(de)(de)流(liu)動情(qing)況，液壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)內(nei)部的(de)(de)(de)零件(jian)動作和密(mi)封(feng)是否損壞都不易察覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)部位都比較困難。有(you)眾多(duo)塔吊事故(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)(xi)統(tong)出(chu)現(xian)故(gu)障后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)發生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障就成了一個急待解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。